Gerbeurs électriques à mât rétractable

1. Charge la plus lourde, palette, emballage et éventuel accessoire compris ? Règle empirique : utiliser au maximum 80 % de la capacité nominale pour préserver la sécurité et la durée de vie.
2. Dimensions (L×l×H) de la charge la plus volumineuse et de la charge la plus lourde ? Le centre de gravité est-il connu et centré ? Le centre de charge s'éloigne du mât lorsque la charge s'allonge ; la capacité réelle diminue avec la distance du centre de charge et la hauteur de levée (diagramme de capacité). Les charges hautes élèvent le centre de gravité.
3. La charge se trouve-t-elle toujours sur une palette EUR (semelle ouverte) ? Ou sur des palettes CHEP / à semelles fermées / en plastique, dans des caisses, ou est-elle placée directement sur les fourches ? Dimensions du dessous de la palette ? Les fourches surmontant des bras porteurs nécessitent une palette à semelle ouverte. Les marchandises sans palette exercent des charges ponctuelles sur les fourches et les déforment. La compatibilité avec les palettes importe davantage que la capacité.
4. À quelle hauteur la charge doit-elle être levée — traverse supérieure du rayonnage, plateau du véhicule, table de machine ? Combien de niveaux de rayonnage ? La capacité à la hauteur maximale est nettement inférieure à la capacité nominale (capacité résiduelle). Les clients connaissent « le rayonnage », pas sa hauteur en millimètres — leur demander de mesurer la traverse supérieure.
5. Passage le plus bas dans la zone de travail (portes, poutres, tuyaux, mezzanine, conteneur, ascenseur) ? Hauteur sous plafond dans la zone de gerbage ? Le mât abaissé doit franchir chaque obstacle ; le mât déployé doit passer sous le plafond, l'éclairage et les sprinkleurs.
6. Largeur d'allée entre les rayonnages et largeur du passage/de la porte la plus étroite ? Chaque chariot possède une largeur d'allée de gerbage (Ast). Comparer avec l'Ast, et non avec la largeur du chariot.
7. Quel est le type de sol : béton industriel, asphalte, pavés, gravier, irrégularités, nids-de-poule, arêtes vives, joints de dilatation, seuils, évacuations ? Petites roues en polyuréthane et absence de suspension : la tolérance aux irrégularités est très faible. Les arêtes vives entaillent la bande de roulement en PU ; les interstices bloquent les petits galets de charge.
8. La zone de travail comporte-t-elle des pentes (rampes, plans inclinés) ? Quelle inclinaison (%) et quelle longueur (m) ? Les chariots accompagnants et à conducteur porté debout sont conçus pour des sols plans ; le moteur, les freins et l'adhérence de la roue motrice sont dimensionnés pour de courtes rampes occasionnelles. Sur une pente longue ou raide, ils surchauffent, perdent leur adhérence ou ne peuvent pas retenir la charge.
9. Pendant combien de temps le chariot doit-il fonctionner en continu, combien d'heures par jour et combien d'équipes ? Palettes par heure, distance par trajet ? La capacité de la batterie et la classe du chariot en découlent. La plupart des acheteurs sous-dimensionnent leur choix pour réduire le prix et se retrouvent avec un chariot qui s'arrête en cours d'équipe.
10. Portée horizontale requise ; profondeur du rayonnage ; capacité résiduelle à la hauteur ET à la portée requises ? La combinaison de la hauteur, de la portée et du centre de gravité peut réduire considérablement la capacité.

Informations utiles à préparer : Plan du rayonnage · Palettes · Masse/CDG · Hauteurs et profondeurs · Allée · Sol