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Chariots à mât rétractable

Chariots à mât rétractable pour entrepôts à grande hauteur, combinant agilité dans les allées étroites, hauteurs de levée élevées et capacités résiduelles adaptées aux rayonnages à palettes.
17 produits

Comment choisir

À quoi sert ce produit

  1. Stacking to great heights (7–13 m) in narrow aisles — high-bay warehouses.
  2. Very-narrow-aisle (VNA) trucks for maximum storage density; multi-directional for long goods.

Points à vérifier avant de choisir

  • Lift height and residual capacity at top level
  • Aisle width (reach vs. VNA guidance)
  • Floor flatness class
  • Operator position: seated, stand-on, man-up
  • Battery capacity for shifts

Ne convient pas pour

  • Outdoor or rough floors
  • Occasional low-height stacking (over-specified)

Informations que nous vous demanderons avant de vous recommander un modèle

Chariot à mât rétractable Produit sur projet — la configuration finale est validée par notre équipe technique avant la commande.
  1. Heaviest load including pallet, packaging and any attachment? Rule of thumb: use at most 80 % of rated capacity for safety and service life.
  2. Dimensions (L×W×H) of the largest and of the heaviest load? Is the centre of gravity known and centred? The load centre moves away from the mast as the load gets longer; real capacity falls with load-centre distance and lift height (capacity diagram). Tall loads raise the COG.
  3. Is the load always on a EUR pallet (open bottom)? Or CHEP / closed-bottom / plastic pallets, boxes, or goods placed directly on the forks? Dimensions of the pallet underside? Forks with support legs underneath need an open-bottom pallet. Goods without a pallet load the forks at points and bend them. Pallet compatibility matters more than capacity.
  4. How high must the load be lifted — top rack beam, vehicle bed, machine table? How many rack levels? Capacity at maximum height is much lower than nominal (residual capacity). Customers know 'the rack', not millimetres — ask them to measure the top beam.
  5. Lowest passage in the working area (doors, beams, pipes, mezzanine, container, lift)? Ceiling height where stacking happens? Lowered mast height must pass every obstacle; extended mast must fit under ceiling, lighting and sprinklers.
  6. Aisle width between racks and the narrowest passage / door? Every truck has a stacking-aisle width (Ast). Compare with Ast, not with the truck width.
  7. Floor flatness class (DIN 15185 / EN 15620), rack quality and depth? At 8–13 m a few mm of unevenness becomes a large sway at the fork tips; capacity at the top can be far below nominal.
  8. Are there gradients (ramps, slopes) in the working area? How steep (%) and how long (m)? Pedestrian and stand-on trucks are designed for level floors; motor, brakes and drive-wheel traction are sized for occasional short ramps. On a long or steep slope they overheat, lose traction or cannot hold the load.
  9. How long must the truck run continuously, how many hours per day and shifts? Pallets per hour, distance per trip? Battery capacity and truck class follow from this. Most buyers under-specify on price and end up with a truck that stops mid-shift.

Erreurs courantes à éviter

  • À grande hauteur, la capacité peut être très inférieure à la capacité nominale ; la planéité du sol et la qualité des rayonnages deviennent déterminantes.

Informations utiles à préparer : Plan des rayonnages · Palette · Masse/centre de gravité · Hauteur de la traverse supérieure · Allée (Ast) · Sol · Équipes

Chariot VNA / tridirectionnel Produit sur projet — la configuration finale est validée par notre équipe technique avant la commande.
  1. Working aisle width; height; pallet; mass; residual capacity; man-up/man-down; rack geometry; guidance (rail/inductive); transfer aisle; floor class? VNA truck and racking must be designed as one system — a few cm in aisle, floor or racking decide feasibility.
  2. How long must the truck run continuously, how many hours per day and shifts? Pallets per hour, distance per trip? Battery capacity and truck class follow from this. Most buyers under-specify on price and end up with a truck that stops mid-shift.

Erreurs courantes à éviter

  • Le chariot et les rayonnages constituent un seul système — quelques cm au niveau de l'allée, du sol ou des rayonnages déterminent la faisabilité.

Informations utiles à préparer : CAO/plan des rayonnages · Coupes · Palette et masse · Sol · Allée de transfert · Équipes

Chariot à mât rétractable multidirectionnel / 4 voies Produit sur projet — la configuration finale est validée par notre équipe technique avant la commande.
  1. Load length/width, COG, mass, height, aisle, travel directions, rack geometry? With long loads the required aisle depends on the load length, not only on the machine.
  2. What is the floor: industrial concrete, asphalt, paving, gravel, uneven, potholes, sharp edges, expansion joints, thresholds, drains? Small polyurethane wheels and no suspension: tolerance for unevenness is very low. Sharp edges cut the PU tread; gaps stop the small load rollers.
  3. How long must the truck run continuously, how many hours per day and shifts? Pallets per hour, distance per trip? Battery capacity and truck class follow from this. Most buyers under-specify on price and end up with a truck that stops mid-shift.

Erreurs courantes à éviter

  • Les charges longues peuvent déterminer la largeur d'allée et la stabilité davantage que la capacité du chariot.

Informations utiles à préparer : Plan de la charge avec longueur/centre de gravité · Plan de l'entrepôt · Hauteurs · Sol

Comment choisir un chariot à mât rétractable

Le chariot à mât rétractable est le spécialiste des entrepôts à grande hauteur : le mât (ou le tablier porte-fourches) avance pour prendre la palette, puis se rétracte pour le déplacement. Le chariot peut ainsi évoluer dans des allées bien plus étroites que celles requises par un chariot élévateur à contrepoids, tout en atteignant les hauteurs de levée réellement utilisées en entrepôt. Le choix dépend principalement de la hauteur de levée, de la capacité résiduelle à cette hauteur et de la largeur des allées. La gamme principale comprend les modèles REV15 (1500 kg, jusqu’à 7000 mm) et REV20 (2000 kg, jusqu’à 7400 mm), tandis que le REV20VP atteint 8–12 m et que le REV16 ultracompact offre une hauteur de levée de 7,4–9,5 m avec un encombrement minimal.

Des modèles spécifiques sont proposés pour les configurations particulières : des chariots à mât rétractable à contrepoids, à conducteur assis ou debout, ne nécessitant pas de bras encadrants, des modèles à fourches télescopiques (à ciseaux) pour les rayonnages à double profondeur et, pour les allées très étroites, le REV15BP à poste de conduite bas et le REV15TS à poste de conduite élevable, qui permettent de travailler jusqu’à 13 m. Pour le transport horizontal et les rayonnages de faible hauteur, comparez les chariots élévateurs électriques, les gerbeurs électriques et les préparateurs de commandes. Contactez-nous en nous indiquant la hauteur de vos rayonnages, la largeur de vos allées et le poids de vos palettes afin que nous puissions définir le chariot adapté.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un chariot à mât rétractable et un chariot élévateur à contrepoids ?

Un chariot à mât rétractable transporte la charge à l’intérieur de son empattement (le mât ou les fourches s’étendent pour prendre et déposer la charge). Il n’a donc pas besoin d’un contrepoids lourd et peut manœuvrer dans des allées beaucoup plus étroites — c’est le choix standard pour une utilisation à l’intérieur des rayonnages à palettes. Un chariot élévateur à contrepoids est plus polyvalent à l’extérieur et sur les rampes, mais nécessite des allées plus larges.

Que signifie la capacité résiduelle et pourquoi est-elle importante ?

Un chariot d’une capacité nominale de 2000 kg ne peut pas lever 2000 kg à toutes les hauteurs : sa capacité diminue à mesure que le mât s’élève. Le diagramme de capacité résiduelle figurant dans la documentation de chaque modèle indique la charge qu’il peut lever au niveau de votre lisse supérieure. C’est cette valeur, et non la capacité nominale, qui doit être suffisante pour votre palette la plus lourde.

Quel chariot à mât rétractable convient aux allées très étroites ?

Les modèles VNA dédiés : le REV15BP à opérateur au sol (5–10.5 m) maintient l’opérateur au niveau du sol, tandis que le REV15TS à cabine élevable (9.2–13 m) lève la cabine avec la charge afin de permettre la préparation directe des commandes en hauteur. Ces deux modèles fonctionnent généralement dans des allées guidées — communiquez-nous les dimensions de vos allées et nous vérifierons leur compatibilité.

Quelles hauteurs de levée les chariots à mât rétractable couvrent-ils ?

Les modèles standard couvrent des hauteurs d’environ 3 à 7.4 m, le REV20VP atteint 8–12 m et les modèles VNA à cabine élevable atteignent 13 m. Au-delà d’environ 7 m, les options de mât et la qualité du sol deviennent aussi importantes que le chariot lui-même — ces deux aspects doivent être pris en compte lors de la sélection.

Sous quel délai un chariot à mât rétractable peut-il être livré ?

Les chariots à mât rétractable sont configurés à la commande (hauteur du mât, batterie, options). Demandez un devis sur la page du produit ; nous vous confirmerons le délai de livraison actuel, les frais de livraison et l’assistance à la mise en service pour votre site.